OTORIDER – Ducati XDiavel V4 tampil memukau dengan garis desainnya yang menciptakan kontras kuat. Di bagian atas, terlihat superstruktur yang halus dan canggih, sementara bagian bawahnya menonjolkan komponen mekanis yang menakjubkan, menegaskan identitasnya sebagai penjelajah jalanan dengan sentuhan performa tinggi.
Filosofi desain XDiavel V4 mengadopsi elemen kunci khas Ducati yang sudah dikenal luas. Dimulai dari tangki berbentuk tetesan air yang dinamis, permukaannya memantulkan cahaya dan bayangan untuk menampilkan kesan elegan dan bergerak. Selanjutnya, tampilan lampu depannya dirancang rapi, selaras dengan garis cooler dan DRL model C ganda yang mengingatkan pada karakter superhero. Detail modern juga terlihat pada lampu sein depan yang dinamis, terintegrasi sempurna ke dalam panel samping dengan efek transparan yang indah.
Sentuhan teknis yang memikat juga hadir pada penutup radiator bernuansa logam, yang secara gamblang menonjolkan komponen mekanis mesin dan meningkatkan estetika teknis pada sisi samping motor. Sementara itu, penutup mesin di bawah tangki didesain untuk menonjolkan garis rangka trellis, sebuah elemen khas dari model XDiavel sebelumnya. Hal ini tetap mempertahankan distribusi volume yang proporsional, sekaligus mempertegas tampilan penjelajah modern yang menjadi ciri khasnya.
Jantung pacu XDiavel V4, yaitu mesin Ducati V4 Granturismo dengan permukaan yang mengilap, mendominasi tampilan keseluruhan. Kehadirannya semakin dipertegas oleh sistem knalpot empat saluran pembuangan yang berani dan mencolok. Identitas teknisnya yang unik di segmen ini kian menonjol dengan adanya penutup berlogo ‘V4’ pada silinder belakang. Melengkapi estetikanya, subframe aluminium cor yang terpahat dan terekspos menampilkan bentuk rumit, memberikan kesan pergerakan dinamis pada tampilan samping, serta menyoroti komponen mekanis sebagai bagian integral dari gaya bermotor ini.
Bagian roda turut berkontribusi pada karakter tangguh XDiavel V4. Pelek jari-jari berbentuk bintangnya terinspirasi dari dunia mobil muscle Amerika, memberikan citra yang gagah namun tetap ringan. Pada roda belakang, kedalaman cross-section 8 inci dipadukan dengan ban Pirelli Diablo Rosso III berukuran 240/45 yang dibiarkan terbuka. Konfigurasi ini diperkuat oleh lengan ayun aluminium satu sisi, yang tidak hanya berfungsi sebagai elemen teknis vital, tetapi juga menegaskan estetika Ducati yang khas.
Untuk meningkatkan pengalaman berkendara, posisi pengendara pada XDiavel V4 dibuat lebih maju dibandingkan model sebelumnya, namun tetap mempertahankan tampilan Low Rider yang menjadi ciri khas XDiavel. Bentuk jok telah direvisi secara khusus untuk meningkatkan kenyamanan pengendara, sekaligus menjaga flyline Ducati Sport Cruiser yang elegan. Posisi pijakan kaki juga diperbaiki, dilengkapi dengan ground clearance yang memadai untuk menikmati performa sasis luar biasa di berbagai medan. Sokongan handlebar-nya, yang juga menopang dashboard baru berukuran 6,9 inci (17,5 cm), kini lebih terintegrasi dengan garis cluster lampu, menampilkan kesan berotot sekaligus halus. Demi fleksibilitas, kursi penumpang juga telah direvisi agar lebih nyaman, dan dapat dilepas untuk diganti dengan tailpiece bagi mereka yang menginginkan tampilan single-seater yang sporty.
XDiavel V4 merupakan model kelima Ducati yang mengadopsi mesin V4 Granturismo 1.158 cc (dengan diameter dan langkah masing-masing 83 x 53,5 mm), mengikuti jejak Multistrada, Multistrada Rally, Multistrada Pikes Peak, dan Diavel. Mesin bertenaga ini mampu menghasilkan 168 hp (123,6 kW) pada 10.750 rpm dan torsi 126 Nm (12,8 kgm) pada 7.500 rpm. Mesin V4 Granturismo dikenal menghasilkan kurva torsi yang sangat linear, memastikan respons yang halus dan progresif di semua rentang kecepatan. Perpaduan performa superior dan bobot total mesin yang hanya 68 kg, menjadikan V4 Granturismo sebagai tolok ukur dalam kategori mesin bertenaga besar namun ringan. Keunggulan ini disempurnakan dengan solusi teknis canggih seperti poros engkol berlawanan arah, yang diadopsi dari pengalaman Ducati Corse di MotoGP, berfungsi secara efektif “melawan” inersia giroskopik roda.
Sistem elektronik pada Ducati XDiavel V4 merupakan generasi terbaru, dibangun di atas platform inersia 6 sumbu (6D IMU – Inertial Measurement Unit) yang canggih. Platform ini mampu mendeteksi sudut roll, yaw, dan pitch sepeda motor secara instan, memberikan data krusial untuk mengoptimalkan performa dan keselamatan. Paket elektronik ini mencakup berbagai kontrol yang mengatur setiap fase berkendara, mulai dari proses menyalakan motor, akselerasi, dan pengereman, hingga pengawasan traksi, serta kontrol khusus yang terkait dengan saat menikung dan keluar dari tikungan.
- ABS Cornering
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Power Launch (DPL)
- Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
- Cruise Control
Parameter pengoperasian setiap kontrol ini secara default terhubung dengan empat Mode Berkendara yang tersedia pada XDiavel V4. Namun, pengendara tetap memiliki keleluasaan untuk mempersonalisasi gaya berkendara mereka dengan menyesuaikan parameter, dan dapat mengembalikan pengaturan ke konfigurasi standar Ducati kapan saja.
Eja Donalsha, Chief Operating Officer (COO) Ducati Indonesia, menegaskan komitmen perusahaan dengan menyatakan, “Pada prinsipnya, semua line up Ducati yang dipasarkan, akan dimasukkan ke Indonesia.”
